政府近期將開放廢棄物回收、處理等 業者也能申請聘僱移工，日前環境部就雇 主資格認定召開會議討論，也引出相關產 業喊缺工。如協助載運廢棄物的清除業 者、經濟部輔導設置沒有工廠登記的處理 機構、營建混合物分類處理場等，都面臨 類似的人力高齡化狀況、國人投入意願 低，期盼能開放申請移工。 中華民國廢棄物清除處理商業同業公會 全聯會秘書長朱若君就指出，協助事業單 位載運廢棄物去處理或再利用的清除業 者，也是整個廢棄物回收、處理過程的一 環；且清除機構數量遠大於處理機構（按 環境部網站資料筆數超過 5 千家），隨車搬 運人力有需求，其工作環境具 3K 特性，國 人投入意願低，因此希望能開放移工。 清除業搬運人力、司機都缺 除了搬運人力，他也指出目前許多運輸 行業都面臨職業駕駛短缺，清除業也同樣 面臨這樣的狀況；由於職業駕駛有較高的 技能要求，包括語言、掌握法規號誌，而 僑外生在臺接受教育，已經具有一定的語 言能力，若能取得職業駕照業者業界也歡 迎，因此希望後續勞動部能考慮開放僑外 生擔任清除業司機。 另外營建廢棄物再利用業者也有話要 說，臺北市營建混合物分類處理商業同業 公會秘書長張傑表示，相關業者的目的事 業主管機關是內政部國土署，但實務上與 公民營廢棄物處理機構（環境部為目的事 業主管機關，此次開放無廠登者也能申請） 類似，營建工地產生的廢棄物無論送到哪 一邊，分類處理流程和產生物質都是類似 的。 經過重機具、機器等逐步分類，仍然需 要透過輸送帶人工分選，挑揀出可再利用 的廢棄物，產出的廢土、可燃及不可燃廢 棄物再行處理。工作環境同樣具有 3K 特 性，包括巨大噪音、粉塵、重物搬運和每 天面對垃圾。 營建廢棄物再利用業 此次也未納入 從業人員也邁入高齡化，多是從年輕就 投入，已經習慣這樣的工作；相對地，年 輕人則不感興趣，重機具操作人員可能比 較容易聘到人，但現場分類的人力則較為 困難，是資源化產業面臨的共同困境。 因此公會認為應可比照這次新開放的處 理機構等業者，讓營建廢棄物再利用業者 也能聘僱移工，也分別向國土署和資循署 提出建議。 除了上述兩類產業，也有不只一家業者 反映，依廢清法 41 條由經濟部輔導設置的 廢棄物處理機構，目前若無工廠登記，也 是沒辦法申請聘僱移工，也不在這次的開 放範圍，因此業者也建議未來能研議納入 或開放。