臺灣與印度將於 12 月恢復直航，有傳 言指直飛航線是為開放移工引進，勞動部 長日前受訪時否認。勞動部今年初曾派團 赴印度討論勞務合作事宜，但後因民意強 烈反彈，尚未有公開進度；外媒曾於 7 月底 報導，印度密索藍邦(Mizoram)青年委員會 赴駐我國代表處，了解相關政策推動進度。 受疫情影響，過去經營臺灣與印度直飛 的班機停班後尚未復航；而國內民營航空 則於今年 8 月 5 日宣布，將於 12 月 1 日開 闢桃園－印度德里直飛航線。開設直航原 因包括多家臺廠皆於印度設點，有商務直 航需求，且未來印度旅客可以桃園機場為 中轉，連結北美。 國內航空 12 月新開桃園-德里直航 有傳言指重開直航是配合印度移工引進 開放，針對直航恢復後是否就要開放印度 移工？勞動部長洪申翰 4 日接受本報記者 詢問時明確否認。 立委黃秀芳日前在立院質詢時也反映民 眾心聲，對於印度移工來臺民眾仍有疑 慮，期盼增加其他移工來源國。洪申翰則 說明，臺灣外交處境較為辛苦，尋找新來 源國不易，只要有機會都會把握，但並未 就印度移工部分有更多說明。 今年 1 月印度當地媒體報導，勞動部次長 陳明仁率團出訪密索藍邦，並指出當地已 有超過 3 百名青年向密索藍青年委員會 （MYC）提出申請，規劃投入製造業工作。 4 月立委質詢時，洪申翰表示相關人數僅 為印度當地內部詢問，尚未進入引進程 序，但表示預估今年有機會引進印度移 工。同月外媒多米諾理論(Domino Theory) 報導則指，資深機師透露臺灣與德里直飛 航班將在今夏開航，但當時未獲航空公司 正面回應。 「今年有機會引進」的言論一出，網路 社群譁然，民眾於公共政策網路參與平台 提出「中止引進印度勞工計畫」迅速獲得 回響，提案一週內便通過門檻，最終超過 4.4 萬人附議。 官員稱選舉影響 相關進度落後 由於民眾強烈反彈，洪申翰重申引進與 否基於企業端對需求及印度方執行方案需 符合我方要求與把關。若未符合則不會談 引進，也無時間表。截至目前為止，政府 尚無宣布相關政策的新進度。 本社搜尋外媒報導時發現，印度東北獨 立媒體東北郵報(The Northeast Post)於今年7 月底時報導，密索藍青年委員會主席拜訪 我國駐印度代表陳牧民，討論臺印度雙邊 勞動力流動協議如何落實等議題。 報導指出陳牧民表示，因臺灣將於 11 月 舉行選舉，相關政策推動進度較預期緩 慢；但也建議安排臺灣企業參訪密索藍 邦，促進就業、投資等合作機會。